Entrée en matière
3 octobre 1993, Mogadiscio, capitale de la Somalie. Le 160th SOAR (Special Operation Aviation Army) s’apprête à passer une des pires journée de son histoire. Il est 6h30 du matin et les 8 hélicoptères MH-60L BlackHawk sont alignés et presque prêt au décollage. La bataille de Mogadiscio commencera dans quelques heures.... deux BlackHawk ne rentrerons pas à la base ce jour là, le Super61 et le Super64. Nous allons tenter ici de reproduire le Super61 quelques heures avant sa dernière mission.
La documentation sur cet appareil spécifique, modifié sur le terrain pour s'adapter au mieux à ses missions, n'a pas été facile à trouver mais j'ai tout de même réussi à trouver des informations de premier ordre puisqu'elles viennent en majorité des membres du 160th SOAR qui ont eu la chance de rentrer aux USA fin octobre 1993. Les sources de ces informations sont citées un peu plus bas.
Super 61 surnommé 'Thunderstruck' 91-26324
Super 62 surnommé 'Black Widow' 83-23882
Super 63 surnommé 'Grim Reaper' 90-26257
Super 64 surnommé 'Venom' 89-26188
Super 65 surnommé 'Heavy Metal' 83-23887
Super 66 surnommé 'Gun Slinger' 91-26363
Super 67 surnommé 'Texas Express' 83-23924
Super 68 surnommé 'Razors Edge' 90-26288
Nous aborderons les modifications spécifiques au Super61 au fur et à mesure du montage.
Début du montage
On commence par le plafond de la cabine principale. Les BlackHawk du 160th SOAR n'avaient que 2 sièges à l'arrière (Gunner's). Le système F.R.I.E.S (Fast Rope Insertion and Extraction System) est inclus dans le kit, tous le reste (en blanc sur la photo + la photo-découpe) est fait maison. Les 2 microphones sont fait avec du fin fil de cuivre enroulé autour d'une très fine baguette de plastique, les 2 micros sont scratchés. Reste encore pas mal de boulot, notement les différents câbles qui pendent un peu partout.
Séance 2
Bon aujourd'hui, j'ai sorti le Milliput est j'ai réaliser le capitonnage et les sangles des 2 sièges. Le capitonnage est certes un peu épais mais ca fera l'affaire car on ne le verra quasiment pas. Pour le capitonnage de la cloison arrière, je vais tenter de le réaliser au papier de soi et colle blanche.
J'ai fait un montage à blanc pour voir si la cellule s'intégrer bien dans les 2 demi-fuselages et c'est le cas, ca rentre nikel si tous les éléments sont bien placés.
Quelques petites choses à modifier par ci par là et surtout, du scratch en vue comme derrière les palonniers vu qu'il y aura une partie vitrée juste devant..
Satisfait car le plafonnier s’intègre parfaitement à l'ensemble et correspond aux rares images que je possède du Super61
Séance 3
Maintenant que l'on est sûr que tous s'assemble correctement, on peut commencer l'assemblage du cockpit, là encore montage à blanc. J'ai scratché pas mal de choses, j'ai habillé les puits en dessous des sièges pilote/co-pilote et d'autres petites choses, là aussi, les photos me sont d'un grand secours.
Avec un peu de Milliput, j'ai tenté de représenter les 2 sacs derrières les sièges des mitrailleurs ainsi que différents éléments posés sur les sièges, avec un beau travail de peinture, ça devrait le faire.
Quelques photos qui m’ont aidé à réaliser ce montage
4 Responses
DOMINIQUE TEXIER
toujours suberbes les montages vos videos sont toujours tres enrichissantes merci
Mathé
salut Closter
Bon début comme d habitude BRAVO!
j ai hate de voir la suite.
Pierre.
Pascal J.
Super Didier !!! Et on voit que tu t’amuses bien ! De plus le kit a l’air vraiment top, affaie à suivre !
Jef Hart
Super montage !Le détaillage intérieur est bluffant de vérité . Félicitations Didier !