UN CONVOI POUR CHAMBERY
Un diorama collectif
Du 1 au 2 novembre 2025, Chambéry accueillera l’exposition internationale de maquettes, un événement incontournable pour tous les passionnés du modélisme. Le club Plastikdream y présentera fièrement une réalisation ambitieuse : un diorama au 1/35ᵉ représentant un convoi ferroviaire allemand de 1944.
Composé d’une locomotive BR52, de plusieurs wagons, véhicules et figurines, ce projet mobilise actuellement trois membres du club, tous animés par la même volonté de recréer une scène chargée d’histoire. Ici, pas de décor grandiloquent — juste une voie ferrée, comme seul témoin d’un mouvement suspendu dans le temps.
Chaque pièce du convoi, chaque personnage, chaque véhicule est le fruit d’heures de recherche, d’assemblage et de peinture, avec pour objectif de transmettre une émotion, une tension, un instant figé. C’est cette attention portée au détail et cette passion commune qui nous poussent à partager notre travail avec le public.
Trois participants pour ce long diorama: Didier Lambs, Alain Vandendoren et Didier Lefebvre
Je partage ici la création de ce diorama.
Introduction au montage de la locomotive BR-52 Trumpeter au 1/35
Le montage d'une maquette est bien plus qu'un simple assemblage de pièces ; c'est un voyage à travers l'histoire et l'ingénierie d'un modèle emblématique. La locomotive BR-52, produite par la marque Trumpeter à l'échelle 1/35, offre une expérience immersive aux passionnés de modélisme ferroviaire et militaire. Conçue à l'origine pour répondre aux exigences du transport ferroviaire pendant la Seconde Guerre mondiale, cette locomotive est un symbole de robustesse et d'efficacité.
Avant de commencer le montage, il est essentiel de bien organiser son espace de travail. Un plan de montage clair, des outils adaptés—pinces coupantes, limes, colles spécifiques, pinceaux fins—et une bonne dose de patience seront vos meilleurs alliés. Le kit Trumpeter est réputé pour son niveau de détail et la qualité de ses pièces moulées, ce qui permet un montage précis et réaliste.
La première étape consiste généralement à assembler le châssis, qui servira de base à l’ensemble de la locomotive. Cette étape requiert une attention particulière afin d’assurer un alignement parfait des roues et des essieux. Ensuite vient l’assemblage de la cabine et des nombreux détails qui enrichissent l’aspect général du modèle, tels que les rivets, les conduits de vapeur et les éléments mécaniques.
La peinture joue un rôle crucial dans la restitution authentique de la BR-52. Il est recommandé de procéder par étapes, en appliquant une sous-couche avant de travailler les nuances et effets de vieillissement. L'utilisation de techniques comme le dry brushing ou les lavis permettra d’accentuer les reliefs et d’apporter un réalisme saisissant.
Enfin, le montage des éléments annexes, tels que les tampons, les attelages et la chaudière, viendra parfaire le modèle et lui donner toute sa dimension historique. Ce projet demande du temps et de la minutie, mais le résultat est à la hauteur de l’investissement : une locomotive impressionnante qui trouve naturellement sa place dans une collection ou un diorama évocateur.
En somme, assembler la BR-52 Trumpeter au 1/35 est une aventure passionnante qui allie technique et créativité. Chaque étape franchie vous rapproche d’un modèle fidèle à son histoire, une pièce qui témoignera de votre savoir-faire et de votre patience. Alors, prêt à embarquer dans cette aventure du modélisme ?
Un peu d'histoire
La locomotive BR-52 est une machine emblématique de la Seconde Guerre mondiale, conçue pour répondre aux besoins logistiques de l'Allemagne nazie. Elle est issue d'une simplification de la BR-50, une locomotive de marchandises, afin de réduire les coûts et accélérer la production.
Construite à partir de 1942, la BR-52 était adaptée aux conditions extrêmes de l'Europe de l'Est, avec une cabine entièrement fermée et des modifications pour affronter les hivers rigoureux. Plus de 6 300 exemplaires ont été produits, souvent dans des usines situées dans les pays occupés. Elle servait principalement au transport de fret lourd et de convois militaires, jouant un rôle crucial dans l'effort de guerre allemand.
Après la guerre, de nombreuses BR-52 ont été réparties entre différents pays, certains continuant même à en produire. On les retrouve sous diverses appellations, comme la 150 Y en France, la Ty2 en Pologne ou encore la Série ТЭ en Union soviétique. Certaines ont été utilisées jusqu'aux années 1970-1980, témoignant de leur robustesse et de leur efficacité.
Aujourd’hui, plusieurs exemplaires sont préservés dans des musées ou intégrés à des collections privées, rappelant leur rôle historique et technique. Une BR-52 est même cachée sous Paris, vestige silencieux d’une époque révolue. Fascinante, non ?
Je vous propose de suivre ce montage en direct tous les week-end sur ma chaine Youtube ! n'oubliez pas de vous abonner pour être informé de chaque nouveaux direct !
Mise en place de la voie
Le diorama mesure 200cm de long sur 20cm de large, pour mettre en place la voie, j'ai créé sous Fusion360 un gabarit de pose que je vais visser sur la planche de base du diorama. Vous pouvez télécharger le fichier STL d'impression en cliquant ici.
Petit test d’hier soir : j’ai collé quelques traverses sur un support en PLA imprimé, puis j’ai recouvert le tout de ballast. Ensuite, petit mélange maison : colle à bois, eau et une touche de liquide vaisselle, appliqué à la pipette comme un chef.
Et ce matin… surprise ! Le ballast est bien collé entre lui, mais pas du tout au PLA. Résultat : des morceaux qui se décollent, des plaques entières qui se font la malle… et un rendu franchement bof.
Bon, c’est pas la réussite du siècle, mais c’est comme ça qu’on apprend. Faut tester, rater, et recommencer. C’est aussi ça le plaisir du maquettisme !
Retour aux fondamentaux: mon idée de base, c’est une voie dans une zone d’entrepôt près d’une gare, donc sans surélévation. J’ai remis la planche de bois à nue (oui, adieu les impressions 3D, direction la poubelle sans passer par la case recyclage).
J’ai ensuite enduit toute la surface avec mon fidèle mélange : colle à bois, eau et liquide vaisselle. J’y ai posé mes traverses une à une, puis calé le tout avec des poids sur toute la longueur pour bien faire adhérer à la planche.
Une fois le tout bien sec, je déposerai du ballast entre chaque traverse, je le fixerai avec le même mélange magique… puis j’attaquerai la mise en peinture. Plus simple, plus efficace, et à mon avis, bien plus clean
Mon idée de base, une simple voie de garage, sans talus
Wagon plat SSyms80
J'ai terminer le montage du SSyms80 Trumpeter, je ne sais pas encore ce que l'on va mettre dessus, voici quelques exemples:
On continue le travail sur la loco
Beaucoup de boulot sur ce kit, toutes les pièces ont du flash, un joint de moulage important, on passe un temps fous à tout nettoyer avant assemblage.
La suite...
On reprend le montage lors du direct n°489, encore 6 étapes et le montage de la loco sera terminé... Comme vous pouvez le voir sur la deuxième photo ci-dessous, il reste encore de la place pour un voir deux wagons !
Livraisons effectuées...
J'ai reçu par colis les 2 pièces réalisées par Didier & Alain.V, un superbe SdKFz.7 pour Didier et un wagon à bords moyens par Alain. Ils ont également peints quelques figurines et accessoires que je n'ose pas encore mettre en place, je dois attendre que le diorama soit un peu plus avancé. Les pièces sont magnifiques ! Merci les copains !
Nouveau wagon...
Je vais passer une journée ou deux à monter ce 3ème wagons et le rajouter au convoi
Ca y est, le premier "inspecteur" vient vérifier l'avancée du diorama, encore pas mal de boulot et il nous reste un mois !
Le montage de la loco est terminée...
On attaque maintenant les dernières phases de montage avec le Flak 38 de chez Trumpeter.
Benoit FINOUX
voila un joli convoi!!!! j ai hâte de voir le résultat !!! un travail d’équipe très positif .bravo
Benoit FINOUX
super !!! top top!! encore plus fort avec d’autres participants représentants plastikdream , j attends le résultat avec impatience